ESC 120A

Specifiche:

Connessione del connettore del motore: connettore a banana femmina da 4,0 mm

Corrente continua/picco: 120A/680A

Celle della batteria: 4-9 celle NiMH, 2-3S LiPo.

(Utilizzare tensioni superiori a 4S causerà il

L'ESC non funzionerà e si brucerà.

Uscita BEC integrata: 6V/2A

Tipo di motore supportato: senza sensori, a spazzole

meno, adatto per

Serie 2827/540/3650/3660/3674 spazzole-

motori meno numerosi

Applicazioni principali: 1:10/1:8 elettrico

auto da turismo, buggy, camion, monster

camion, auto stradali

Dimensioni: 4,73 cm x 3,2 cm x 3,27 cm

Il dispositivo di controllo elettronico è già configurato con tre opzioni che possono essere regolate.

Modalità 1: Avanti/Indietro con freno (il motore emette un segnale acustico)
Questa modalità offre la funzione di inversione, utilizzata in genere per l’addestramento."Avanti/Indietro con Freno" utilizza un metodo di retromarcia a doppia trazione:
La prima volta che si preme il comando dell'acceleratore fino alla zona di marcia indietro, il motore si limita a frenare: la marcia indietro non viene attivata.
Quando la leva dell'acceleratore torna alla posizione neutra e viene spinta nuovamente nella zona di marcia indietro, si attiva la funzione di marcia indietro.
Quando si collega l'ESC alla batteria, non invertire la polarità positiva e negativa.I tre cavi che collegano il regolatore di velocità elettronico (ESC) al motore possono essere collegati in qualsiasi ordine.Se il motore gira nella direzione sbagliata, basta scambiare due dei tre cavi.

Modalità 2: Solo avanti con freno (il motore emette due segnali acustici)
In questa modalità il veicolo può muoversi solo in avanti e frenare; la retromarcia è disattivata.Questa modalità viene solitamente utilizzata per le competizioni automobilistiche.

Modalità 3: Modalità auto reale (il motore emette tre segnali acustici)
Quando impostato su questa modalità, il motore cambia direzione in modo diretto, passando dalla marcia avanti a quella indietro e viceversa.Premendo il grilletto dell'acceleratore in avanti o indietro, si attiva sempre la frenata.(Questa modalità consuma più energia della batteria.)

3650 MOTORE:

Caratteristiche:

• Impermeabile e resistente alla polvere, ideale per gare in qualsiasi condizione atmosferica; (Nota: si prega di rimuovere la ventola di raffreddamento prima di utilizzare questo ESC in acqua; pulire e asciugare il dispositivo subito dopo l'uso per evitare che i connettori si arrugginiscono).

• Porta di programmazione esterna, facile da collegare alla scheda di programmazione durante la configurazione dell'ESC;

• Freno proporzionale con 4 livelli di regolazione della forza frenante massima e 8 livelli di regolazione della forza frenante di trascinamento;

• 9 livelli di regolazione dell'accelerazione (punch) da "morbida" a "molto aggressiva" per adattarsi a diversi tipi di modelli, pneumatici e piste;

• Protezioni multiple: protezione da sottotensione / protezione da surriscaldamento / protezione da perdita del segnale dell'acceleratore / protezione da blocco del motore;

• Materiali di alta qualità, scocca e cavi in metallo resistenti alle alte temperature

• Cuscinetti durevoli, coppia elevata e basso livello di rumore

• Motore brushless 3650, 3600KV 4500KV 5200KV opzionali

Specifiche:

Lunghezza del corpo: 50 mm / 1,97 pollici

Diametro del motore: 36 mm / 1,42 pollici

Lunghezza dell'albero motore: 15 mm / 0,59 pollici.

Diametro dell'albero: 3,175 mm / 0,12 pollici

Tensione di utilizzo: 2-4S

KV del motore: 3600KV 4500KV 5200KV

Corrente a vuoto (11,1 V): 2,0 A / 2,8 A / 3,7 A

Corrente Continua Massima: 70A / 75A / 95A

Potenza Continua Massima: 900W

Peso: circa 163 g