SPECIFICATIONS

Breve descrizione:

• Protezione superiore: 100% sintetico con alta resistenza al taglio e stabilità termica per motori ad alte prestazioni.
• Pulizia avanzata: Potente potere detergente che gestisce la fuliggine, prevenendo la formazione di morchie e l'aumento della viscosità.
• Risparmio di carburante: miglioramento del 1,7% nel consumo rispetto agli oli standard 15W-40 secondo la specifica Mercedes MB 229.5.
• Versatilità totale: Adatto per benzina, diesel, GPL, etanolo e biocarburanti; Compatibile con catalizzatori e tutti i tipi di iniezione.
• Ampia approvazione: Conforme ai principali standard di BMW, Mercedes, Porsche, PSA, Renault e VAG per veicoli moderni e in garanzia.

Caratteristiche aggiuntive: Lubrificante di alta qualità con approvazioni per apparecchiature originali

Marca: MOTUL

USO / / Lubrificante sintetico al 100% ad alte prestazioni progettato specificamente per auto potenti e di recente produzione, dotato / con motori a benzina e diesel, atmosferici o turbo, a iniezione diretta o indiretta. / Prodotto multifunzionale con numerose approvazioni da parte dei produttori di automobili, particolarmente raccomandato per / veicoli in garanzia. / Adatto a tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, GPL, diesel e biocarburanti. / Compatibile con catalizzatori (CAT). / / PRESTAZIONI / / Lo standard ACEA B4 richiede che l'olio abbia un'eccellente capacità detergente/dispersante, oltre a una gestione efficace della fuliggine. / per evitare l'aumento della viscosità dovuto alla fuliggine prodotta dai motori diesel a iniezione diretta (eccetto / Motori VW con pompa-iniettore che richiedono un lubrificante conforme al livello VW 505 01, come MOTUL Specific 505 01 505 00. / 5W-40 o 8100 X-Clean EFE 5W-30 o 8100 X-Clean 5W-40). / MOTUL 8100 X-Cess 5W-40 soddisfa le prestazioni della specifica BMW Long Life-01 del Gruppo BMW per veicoli BMW, MINI e ROLLS-ROYCE fino all'anno modello 2019, ovvero fino alla fine del 2018. Per il / modelli dal 2019 che richiedono un lubrificante BMW LL-01 approvato, è necessario utilizzare prodotti come MOTUL / 8100 X-Cess GEN2 5W-40. / La specifica MS-12991 riflette queste specifiche FIAT per i veicoli CHRYSLER. / La specifica MERCEDES MB 229.5 è più rigorosa della 229.3 in termini di invecchiamento e resistenza all'invecchiamento. / Pellicola d'olio (intervalli di manutenzione estesi: controllo tramite computer di bordo), potere detergente e disperdente (ACEA B4) e prestazioni richieste di economia di carburante: miglioramento dell'1,7% nel consumo di carburante. / rispetto a un riferimento 15W-40. La specifica MB 229.5 si applica a tutti i motori a benzina / MERCEDES, inclusa AMG (con grado di viscosità 5W-40) eccetto SLR, e tutti i motori diesel MERCEDES senza / DPF. La specifica MB 226.5 è simile alla 229.5 e si applica ai motori a benzina MERCEDES a partire da / l'associazione MERCEDES/RENAULT-NISSAN. / La specifica PORSCHE A40 richiede che l'olio motore abbia una resistenza al taglio estremamente elevata nel / Pellicola lubrificante. Questa specifica si applica a tutti i motori PORSCHE, ad eccezione delle versioni Cayenne V6 e Diesel. / (Per questi motori specifici, utilizzare un lubrificante approvato Porsche C30, come MOTUL 8100 X-Clean+ 5W-30). / PSA ha sviluppato il B71 2296 affinché gli oli offrano un'elevata stabilità termica e garantiscano un'eccellente / Resistenza alle alte temperature per evitare la formazione di scorie nere, così come l'aumento della viscosità generato. / a causa della presenza di fuliggine proveniente dai residui di combustione. / La specifica PSA B71 2296 è adatta per alcuni motori a benzina e diesel PSA che ne richiedono / Standard: Consultare sempre le raccomandazioni nel manuale di manutenzione. / La specifica Renault RN0700 si applica a tutti i motori a benzina aspirati naturalmente (escluso Renault Sport). / del Gruppo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung). / La specifica RN0700 si applica anche a tutte le auto diesel RENAULT dotate di motori dCi 1.5 senza / DPF (filtro antiparticolato diesel) con una potenza inferiore a 100 CV e un intervallo di manutenzione di 20.000 km o 1 anno. / La norma Renault RN0710 si applica a tutti i motori a benzina, Renault Sport e diesel turbo senza DPF di / Gruppo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung). / La specifica RN0710 non si applica alle auto diesel RENAULT dotate di motori 1.5 dCi senza DPF con / una potenza inferiore a 100 CV e 20.000 km o un intervallo di cambio dell'olio di 1 anno, che richiedono specificamente / un lubrificante RN0700. Per il motore 2.2L dCi con DPF, utilizzare esclusivamente un lubrificante approvato RN0710 e non un RN0720. / Le specifiche VW 502 00 e 505 00 sono appositamente progettate per i veicoli del gruppo VAG (VOLKSWAGEN, / AUDI, SKODA e SEAT) con intervalli di cambio olio fissi (15.000 km in Europa), dotati di motori diesel, senza / iniettore-pompa (Volkswagen PD), senza filtro antiparticolato diesel (DPF) o motori a benzina. / / RACCOMANDAZIONI / / Manutenzione: Secondo le raccomandazioni del produttore e adattata al proprio utilizzo. / MOTUL 8100 X-cess 5W-40 può essere miscelato con oli sintetici o minerali. / Prima dell'uso, controllare sempre e consultare il manuale di manutenzione del veicolo. / / PROPRIETÀ / / Grado di viscosità SAE J 300 5W-40 / Densità a 20 ° C ASTM D1298 0.851. / Viscosità a 40 ° C (104 ° F) ASTM D445 85.4 mm2/s / Viscosità a 100 ° C (212 ° F) ASTM D445 14.2 mm2/s / Viscosità HTHS a 150 ° C (302 ° F) ASTM D4741 3,7 mPa.s / Indice di viscosità ASTM D2270 172,0 / Punto di congelamento ASTM D97 -36,0 ° C / -33.0 ° F. / Ceneri solfatate ASTM D874 % peso 1,10 / TBN ASTM D2896 10,1 mg KOH/g. / Punto di infiammabilità ASTM D92 232,0 ° C/450.0 ° F.