SPECIFICATIONS

Breve descrizione:

• Ester Core® Adesione: Pellicola d'olio resistente che massimizza l'affidabilità del motore.
• Coppia extra fino al 2,5%: Aumenta il controllo e l'accelerazione per prestazioni superiori.
• FLS>14 protezione antiusura: Tecnologia avanzata che protegge il cambio.
• Frizione a bagno d'olio MA2 compatibile: Conforme agli standard JASO T903:2023 per la massima sicurezza.
• Stabilità termica costante: Pressione dell'olio uniforme in qualsiasi condizione estrema.

Certificati del prodotto: Certificato CE

Marca: MOTUL

Origine: Francia

USO / / Olio lubrificante per motori da competizione 4T sviluppato per prototipi ad alte prestazioni e motociclette Off-Road di serie. / - Maggiore coppia per il massimo controllo delle capacità motorie e dell'accelerazione. / - Tecnologia Ester Core ® per la massima adesione del film d'olio migliorando l'affidabilità. / API/JASO: al di sopra degli ultimi livelli esistenti. / Applicazioni: motociclette, ATV/UTV/SxS, bici da acqua e da neve / / PRESTAZIONI / / NORMAS Al di sopra degli standard Motorsport esistenti / Compatibilità con frizione a bagno d'olio testata secondo JASO / T903:2023, Livello MA2 / TECNOLOGIA ESTER Core ® : / MOTUL ha sviluppato lubrificanti a base di esteri ad alte prestazioni nel corso di diversi decenni. / Gli esteri associati a una corretta selezione di altri oli base sintetici ad alte prestazioni e associati a / Un innovativo pacchetto di additivi, lavorano in perfetta sinergia formando la tecnologia ESTER Core. ® . / Questa avanzata tecnologia ESTER Core ® consente di estrarre le massime prestazioni dal motore senza comprometterne l'affidabilità / e indossare. / - Coppia motore aggiuntiva fino al 2,5%. / - Valutazioni ottimizzate dell'attrito della frizione per migliorare la durata e la trazione in condizioni difficili, sabbia, neve, / fango... / Massima protezione del cambio: grazie all'innovativa tecnologia degli additivi antiusura: Risultato / Test FZG = FLS>14: Il test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) valuta la capacità di lubrificazione. / e la protezione antiusura del fluido tra due pignoni soggetti a un carico variabile. Il lubrificante è classificato in / funzione del suo "livello di guasto sotto carico" chiamato FLS (Failure Load Stage) tra FLS 1 (risultato molto negativo) / e FLS 14 (risultato eccezionale). / - Pressione dell'olio costante in qualsiasi condizione di funzionamento. / / RACCOMANDAZIONI / / Per prestazioni ottimali del motore e del cambio, evitare di mescolarlo con altri lubrificanti sintetici o minerali. / Cambio olio: in base al proprio utilizzo. / / PROPRIETÀ / Colore Visivo Verde Fluorescente / Grado di viscosità SAE J 300 5W-40 / Densità a 20 ° C ASTM D1298 0.854. / Viscosità a 40 ° C (104 ° F) ASTM D445 72.0 mm²/s / Viscosità a 100 ° C (212 ° F) ASTM D445 13.0 mm²/s / Viscosità HTHS a 150 ° C (302 ° F) ASTM D4741 4,2 mPa·s / Indice di viscosità ASTM D2270 184,0 / Punto di congelamento ASTM D97 -48,0 ° C / -54.0 ° F. / TBN ASTM D2896 8,7 mg KOH/g. / Punto di infiammabilità ASTM D92 220,0 ° C/428.0 ° F.